Kraftstoffaufbereitung
Common Rail
Kraftstoffaufbereitung
HYUNDAI i30 (GD) 1.6 CRDi
Fahrzeugteiltyp auswählen
Hersteller
Kraftstoffaufbereitung
Common Rail
Innendurchmesser [mm]
7,7
Außendurchmesser [mm]
13
Dicke/Stärke [mm]
1,5
Material
Kupfer
Warentarifnummer
7.415.210.000
Motorcode
D4FB
Baujahr bis
01.2015
Anzahl der Dichtungen
4
für OE-Nummer
28418-2A100
für OE-Nummer
28492-2A100
Warentarifnummer
8.484.900.000
Einbauposition
vor Katalysator
Anzahl der Leitungen
5
Länge über Alles [mm]
360
Empfohlenes Wechselintervall [km]
250.000
Einbauposition
Ansaugkrümmer
Material
FPM (Fluor-Kautschuk)
Gewicht
0,23 kg
EAN
4047026214550
Montageart
geschraubt
Anzahl der Steckkontakte
4
Kraftstoffaufbereitung
Common Rail
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2
Hochdruckseite
Motorcode
D4FB
Montageart
geschraubt
Anzahl der Steckkontakte
5
Durchmesser Saugrohranschluss [mm]
70
SVHC
1317-36-8; Lead monoxide (lead oxide)
SVHC
7439-92-1; Lead
Motorcode
D4FB
Lambdasonde
beheizt
Spannung [V]
12
Anzahl der Steckkontakte
5
Baujahr bis
04.2014
Motorcode
D4FB
Einbauposition
Ansaugkrümmer
Baujahr bis
12.2014
Material
FPM (Fluor-Kautschuk)
Abgasnorm
Euro 4/Euro 5
Baujahr bis
01.2015
Anschlussanzahl
5
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info
mit Dichtungen
Einbauposition
vor Katalysator
Lambdasonde
Regelsonde
Kabellänge [mm]
292
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info
mit Anbau-/Befestigungsmaterial
Anzahl der Steckkontakte
6
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2
Hochdruckseite
Kraftstoffaufbereitung
Direkteinspritzung
Spannung [V]
12
Anzahl der Steckkontakte
3
Sensorart
Hallsensor
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2
ohne Kabel
Gehäusefarbe
schwarz
Länge über Alles [mm]
395
Kabellänge [mm]
250
Anzahl der Steckkontakte
2
für OE-Nummer
39221 2A860
Baujahr bis
12.2014
Betriebsart
elektrisch
Spannung [V]
12
Anzahl der Steckkontakte
2
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info
mit Dichtung
Baujahr bis
12.2014
Material
Aluminium
Anzahl der Steckkontakte
5
Betriebsart
elektrisch
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2
mit Sensor
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2
Steuergerät/Software muss NICHT angelernt/upgedatet werden